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工程爆破后会出现哪些情况?

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工程爆破后会出现哪些情况?

发布日期:2016-07-27 作者: 点击:

山东11选5走势图工程爆破施工同一爆区超深变化大。由于个别炮孔超深偏大,使得药柱重心下降,台阶上部矿岩易产生过多大块。如果超深偏小,台阶底部矿岩受炸药能量作用减少,工程爆破后往往出现地盘抬高甚至根底。孔网参数偏大。在孔网参数偏大的中间部位,由于受炸药破坏的作用较小,工程爆破后使得此处大块增多,严重出现根底。


孔网参数的均匀程度。由于穿孔和掌子面地质条件等原因,使个别炮孔间距偏大,工程爆破后出现大块,严重者产生根底。头排炮孔底盘抵抗线偏大。由于工程爆破后冲及岩层倾角影响,使台阶坡面角减小,加之钻机安全作业距离的限制,爆破后在台阶根部出现根底。宜化露天矿的下盘这种情况比较多见。


炮孔的堵塞长度偏大。炮孔堵塞部分过大,使炮孔上部临空面和孔口部位受炸药破坏作用减小,造成大块偏多。现象上看应该是油路和点火系统的问题,应用扳手松动油管螺钉,感觉压力是否足,若压力不足,则检修油路。也可将化油器清洁剂喷入进气管,若测得的结果还是压力感充足,并且高压火花、每缸气缸压、点火正时也都正常,则说明油路和电路正常。


测量爆破器材运输车高压线圈的阻值,符合规定标准分缸线也能跳火。拆去该车的内置线圈,分别从接线引出黑黄(+)和绿色(-)线,与外置普通点火线圈连接,再用一个自攻螺钉拧入分电器中央作分电器盖中央电极,用高压线连接高压线圈,再将爆破器材运输车起动时非常顺利,则故障在点火线圈,应更换。

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